铁路机务段、车辆段这些作业场地，也想过使用花岗石、大理石地板砖等，但一是抗不过高压，经过作业设备的碾压，很快就支离破碎；二是经不起油污，经过废旧机油一污染，就惨不忍睹了。最终，他们大多选择了水磨石。
     但旧水磨石也不是“金刚钻”。过去对旧水磨石地面处理，一般是将石材表面的污垢清洗后，打上一层蜡。这种办法虽然能延缓风化、磨损，起到一定的保护作用，但耐久性不够，也不能再现光亮如初的效果。

                                   怀北机务段旧水磨石地面打磨、抛光、结晶、硬化处理案例
     因为传统水磨石施工技术固有的缺陷，即便是刚刚投入使用的新水磨石，在技术上也是陈旧的，也往往是短命的。
     帮洁升级公司升级水磨石技术，使新旧水磨石地面光洁如镜，耐久性更强，经过专业设备检测，比传统水磨石地面硬度指标高出3个单位以上，成为知情的铁路用户不二之选。

                                         沈阳机务段水磨石地面抛光、固化、结晶处理案例分享
     其实，升级水磨石技术，就是运用科学配料和独特工艺、先进设备等技术手段，对新旧水磨石及混凝土等进行创新处理，以提升原有的产品品质，实现水磨石的“重生再造”，传统水磨石的升级是铁路站场地面改造的理想选择。